Sicher haben Sie begonnen, sie in Autos zu sehen, und bald werden Sie sie auf einigen Motorrädern sehen. DGT-Umweltzeichen kennzeichnen Fahrzeuge anhand ihrer Emissionswerte. Ihre finden Sie hier. Grundsätzlich hat die älteste und umweltschädlichste (ungefähre) Hälfte kein Etikett. Die andere Hälfte (moderner und weniger umweltschädlich) tut es. Und je nachdem, wie „sauber“ das Fahrzeug ist, hat es das eine oder andere Etikett. Mal sehen, wie sie sich unterscheiden, wie man sie bestellt, wenn man sie nicht hat und wofür sie verwendet werden.
Wofür sind sie?
Nun, sie dienen oder werden dazu dienen, das Auto benutzen und parken zu können, nicht weniger. Umweltbewusstsein wird in allen Bereichen umgesetzt, aber im Verkehr ist es sehr präsent. Mehrere Stadträte sind mit ernsthaften Verschmutzungsproblemen konfrontiert: Madrid oder Barcelona, aber auch Valencia und andere. Es geht nicht nur um die öffentliche Gesundheit, denn wenn bestimmte Grenzwerte überschritten werden, werden von der Europäischen Union Geldbußen in Millionenhöhe verhängt .
Es gibt verschiedene Quellen für Umweltverschmutzung, aber es ist klar, dass der Verkehr am einfachsten zu kontrollieren oder zu regulieren ist . Es gibt viele Heizungen, die schlecht (oder ineffizient) brennen und deren Aktualisierung geplant ist. Auch der öffentliche Verkehr lässt in seiner Sauberkeit manchmal zu wünschen übrig, auch hier gibt es Aktualisierungspläne. Und in städtischen Gebieten gibt es immer weniger Schwerindustrie, die eine Umweltbedrohung darstellen könnte (zumindest im Westen).
Wenn die Luft schmutzig ist, ist es am einfachsten, den Verkehr zu begrenzen. Um dies zu tun, scheint es fair, zuerst die Fahrzeuge zu begrenzen, die am meisten verschmutzen . Und wenn das nicht ausreicht, überlassen Sie sie nach und nach denen, die für weniger Emissionen verantwortlich sind. Genau dafür sind Umweltzeichen vorgesehen: um festzustellen, wer mehr oder weniger verschmutzt. Barcelona hat bereits angekündigt, sie dafür zu verwenden, wenn Verschmutzungswarnungen vorliegen. Madrid wird nicht lange brauchen, und andere werden folgen. Selbst um Zugang zu bestimmten Teilen des Zentrums zu erhalten, kann es erforderlich sein, ein „sauberes“ Auto (gekennzeichnet) zu haben.
Wie bestelle ich es?
Im Jahr 2016 hat die Generaldirektion Verkehr Etiketten per Post verschickt . Die meisten Leute haben ihren Autoaufkleber bekommen und wenn sie ihn nicht weggeworfen haben, haben sie ihn. Wenn Sie es haben, suchen Sie es und fügen Sie es ein, damit Sie bereits "identifiziert" sind. Wenn Sie danach ein Auto gekauft haben (und es Ihnen bei der Registrierung nicht gegeben hat) oder Sie es verloren haben, müssen Sie es bestellen. Auch für diejenigen, die das Windschutzscheibenglas wechseln mussten und damit das Etikett wegging ...
An Tagen mit begrenztem Verkehr können Sie das Auto nicht ohne Etikett benutzen.
Wie bestellen Sie? In Correos kostet es 5 Euro : Es ist nicht kostenlos, es war nur für diejenigen, die es vor ein paar Jahren bei dieser ersten Lieferung erhalten haben. Und Sie benötigen das Original-Fahrzeugschein. Übrigens, wenn Sie zur Post gehen: Wenn Sie in Katalonien leben, haben Sie Glück, denn jedes Büro gibt Ihnen das Etikett vor Ort. Wenn nicht, und Sie nicht zum Hauptbüro der Provinz gehen, werden Sie es anfordern und nach ein paar Tagen können Sie es abholen. So war es, als wir es vor ein paar Wochen gemacht haben. Und tatsächlich haben sie in unserem Stadtbüro gelernt, wie man das mit unserem Label macht.
Wie viele Arten von Tags gibt es?
Wie bereits erwähnt, hat die Hälfte der im Umlauf befindlichen Autos und Kleintransporter (die ältesten) kein Etikett, da sie umweltschädlicher sind. Dies sind solche mit Benzinmotoren vor 2000 und Dieselmotoren vor 2006. Diese haben kein Etikett und werden Sie eines Tages daran hindern, sie unter bestimmten Bedingungen zu verwenden. Von dort aus werden sie anhand der „Sauberkeit“ ihrer Emissionen nach vier Etiketten klassifiziert. Das Label „ Zero “ ist ziemlich einfach: für reine Elektrik, die keine Gase emittiert. Es wird aber auch von Plug-in-Hybridautos mit mehr als 40 km Autonomie getragen.
Das Umweltzeichen steht für umweltfreundliche Fahrzeuge . Es wird von allen Hybriden (außer denen, die Null sind) und denen, die Gas verbrennen (LPG, CNG LNG), getragen. Ihre Emissionen sind sauberer und daher gelten sie auch als wohlwollend. Zero und Eco haben in der Regel Vorteile, z. B. den Zugang zu begrenzten städtischen Gebieten oder Rabatte beim Parken auf kostenpflichtigen Straßenplätzen (zwischen dem Gesamtrabatt des Zero und dem 50-Prozent-Rabatt für den Eco).
Wir haben noch zwei andere Labels oder Kategorien, das " C " und das " B ". In dieser Reihenfolge zeigen sie Autos an, die weniger oder mehr umweltschädlich sind. Mit anderen Worten, das "C" entspricht Fahrzeugen mit Euro 6-Homologation (Benzin nach 2006 oder Diesel nach 2014). Das "B" ist für Benzinautos nach 2000 oder Diesel nach 2006 .
Motorräder und Mopeds
Kürzlich (März 2018) wurden endlich die Vorschriften für Etiketten für Motorräder und Mopeds veröffentlicht. Wie bei Autos bestand die Idee darin, die Hälfte des „Parks“ (im Umlauf befindliche Motorräder) zu identifizieren, die am stärksten verschmutzt, und die andere Hälfte als weniger umweltschädlich zu kennzeichnen. Dies bedeutet, dass es keine Äquivalenz gibt, dh ein Motorrad "B" verschmutzt beispielsweise weniger als ein Auto "B". In der Tat verschmutzen Motorräder immer viel weniger als Autos, weil sie weniger stecken bleiben, und noch mehr, wenn wir sie am Insassen messen (die meisten Autos befördern nur eine Person).
Derzeit haben Motorräder ohne Unterschied Vorteile im Verkehr in der Innenstadt und bei hoher Umweltverschmutzung. Dies kann sich jedoch mit den Etiketten ändern (Barcelona hat dies bereits angekündigt), und die älteren Motorräder werden begrenzt sein . Und es wird keinen Versand wie bei Autos geben: Sie müssen danach fragen (und dafür bezahlen).
Motorräder vor 2003 haben kein Etikett. Von dort wird das "B" für diejenigen mit Euro 2-Homologation (2003-2006) sein. Das „C“ -Label gilt für Euro 3- und Euro 4-Homologationsmotorräder, dh moderner als 2006. Und das „Zero“ -Label gilt für elektrische Motorräder. Theoretisch würde es auch für einige Hybriden und für diejenigen (die es nicht gibt) oder Gas (die es auch nicht gibt) das "Öko" geben. Oder für Elektrik mit weniger als 40 km erklärter Autonomie, die es auch nicht gibt. Das zeigt übrigens das DGT-Motorradwissen.